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中国是下一个超级汽车大国，电动车开往全球，电动车首次环绕地球，第72天，中马夫妻自驾纯电车环绕地球一圈挑战800天穿越七大洲新的世界纪录。
一、基本情况摩托车是一种简便、有效和灵活的交通工具。从上世纪90年代以来，摩托车在我国得到了飞速发展。与之相对应的是摩托车零部件及配件产业的兴盛与繁荣。摩托车零部件行业中，江中马传动股份有限公司于2017年6月13日在上海证券交易所挂牌上市。
了解商务车定制的一定都有听说过圣姆峰，它是克蒂汽车的旗舰车型，被誉为奔驰中的“劳斯莱斯”。超高辨识度的外观，以及奢华7座的内饰，都让圣母峰拥有了不可复制的高级质感。接下来给大家介绍一款奔驰圣姆峰MH7。
提问小白准备买第一辆车，最近看中马自达CX-5，但看到很多车友说马自达这销量快要退出中国了，问下大佬们，假如马自达真的退出中国，后面的保养维修怎么处理？成本会不会很高？非常感谢大佬们的高见。
这个车虽然看起来很大，但非得益于并没有很宽+底盘很整，开起来没有想象的笨重感、飘摇感，而是相当的敏捷扎实，完全一台优质中型SUV的行驶质感，这点非常好。 底盘扎实稳健，悬挂偏硬，路感清晰，方向盘较轻，手感嘛一般，顾及安全问题我把座椅升高后视野非常宽阔(同行工作人员没有我高，还没升高座椅，真怀疑他前面能看到什么，捏一把汗)，加速中等，毕竟中马拉大车，刹车也还算线性，由于试驾路线没有标准侧方停车位故无法模拟路边停车，大体在后视镜看了下，视线所及看不到车尾，要借助360比较好。 总结:长城在SUV越野方面的积淀名不虚传，三大件搭配的非常稳健，尤其底盘技术，一开就知道什么水准，好车无疑！ 槽点:再次吐槽这个电子仪表盘，完全没有欣赏的点，燃油车车主和电车车主是两种物种，大部分人真对电子仪表盘、ipad车机提不起兴趣，还不如整个机械的。如果你考虑显示信息太多，整个机械+电子的也行啊，传统仪表盘的样子显示出来 另外感觉实体按键的质感差了点，也没有让人把玩的冲动，其它的都还好，销售跟我说6气囊，我看了下配置表好像不是，搞不懂了 整体而言是部非常全能的家用好车，非常推荐！
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北京车展亮相的EZ6大家都看到了吧？都说是深蓝SL03换壳。然后也有一堆人纷纷这样跟进这种观点。 其实，在技术上面可以说是同源的。但是设计和调校是马自达做的，很明显看出这辆车的颜值比深蓝高不少。 至于内饰很多人说相似，那你现在看的新能源车型不都是两块大屏吗？真的没有必要为了吐槽去吐槽，搞得挺双标的。（PS.我们对马自达的设计拥有太高的预期导致的） 不过在外形的设计上，确实！侧面车体太厚了，跟我们记忆中马自达的魂动设计有些差别。但我倒希望这辆车走量，这样就可以搞多点积分，把那套3.3T发动机引进来。
终于回来了！时隔多年我也是再次来到北京车展现场！本次车展也可以说是个大车企们纷纷“交卷”的时刻。 其中马自达也是在今日推出首款系能源车子——MAZDA EZ-6。可以说这辆车从刚开始就自带热搜体质，网上的新闻也是不断。这辆MAZDA EZ-6的到来，也可说是将宣告合资新能源进入纯电平台时代。 据悉新车将提供纯电和增程两种动力选择，将弥补合资新能源在增程领域的空白。新车融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣。我相信依托马自达在驾控领域深厚功力，EZ-6将在电动化时代持续的保持它的热搜体质。
买马自达的人都是看中马自达那种独特的设计感，ez6就不像个马自达，尤其是内饰，真的丑
本来在马3质雅版和cx-5舒适版间选择，今天去店里看了下实车，第一感觉马3质雅内饰相对简约耐看，cx-5不如马3精致，可能是中控台的硬塑料和布座椅的缘故。 看中马自达的三大件，这两个车哪个更值得买？哪个车的通病一样吗？哪个小毛病更多？
这次001实测的续航达成率，确实不行 但为什么就001一个选装22寸轮毂来实测续航？而其他都是19，20寸轮毂？ 为什么在实测性能方面，小米su7就用21寸的来测？而且还拿两台500p都不到的电车来比加速。 极氪001是这几台车中马力最大的，加速为什么不拿极氪001来测试对比？
提问求各位车主解答，目前看中马自达cx30(魂动红好看)，长安福特锐界，雪佛兰的星迈罗(大黄蜂喷漆色帅)，奥迪q2L，哈弗大狗(听说很耐撞)，想选一个驾驶体验感好，座椅舒适，车机操作正常，隔音降噪好，觉得这几辆哪辆值得入手作为自己的第一辆车，求推荐
马自达申请“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”新商标，新产品很可能会在即将到来的北京车展上与公众见面。 据相关报道，EZ-6型号将是马自达与长安汽车合作开发的纯电动轿车，目前的内部代号为J90A。这款车型预计将在4月份举行的北京车展上正式发布。此外，马自达还计划基于长安汽车的深蓝SL03平台来打造这款全新轿车，其中马自达将主要负责车辆的外观设计和底盘调校工作。 值得注意的是，除了J90A代号的车型外，还有一款代号为J90K的车型也在计划之中。马自达和长安汽车计划在2026年之前推出另外两款新车型。长安马自达的目标是在未来五年内打造3到4款电动化产品，并积极推动中国生产的电动化产品出口。同时，双方也在探索海外OEM合作的机会，并致力于构建全价值链的本地化能力，以实现到2028年达到55万辆的生产规模。 #大家车新车快报# #大家车新闻#
本人是86年的，是马自达的老车主，开马自达已经十多年了，身边也有一帮开马自达的朋友。自从2010年1月份买入了人生第一辆马自达2中国3箱版，从此开启了马自达的生活。总体来说车子质量可靠，开了三十多万公里了，三大件没有问题，质量还是很不错的，其中马2经历了高速打滑，撞上冲红灯的车辆，高速被追尾都能安全化解，要感谢马自达的保驾护航。 马自达是不是好车，让车主自己定义，但我作为车主，我承认马自达并不是完美的，包括空间、隔音做的并不好，但我平时就一个人开，好开省油就好了，没太大关系。如果注重操控的朋友，我极力推荐，作为十几年的马粉，其中向身边的朋友多次推荐，并成功提车走了多辆马自达，从老款的马3到新马3，把好开的马自达力荐给朋友。 现在二娃也慢慢长大了，原来的马2已容不下一家人了，日常老人家心里想和我们一起外出游玩，耐何马2太少了，尽管家里有几辆车，老人家也不愿多开一辆车出，所以经常不能一起外出游玩。我们年轻人心里也是五味杂陈，老人家为了我们付出了大半辈子的心血，现在有能力了，也想给他们多一点幸福感，所以从2020年一直关注CX5，耐何疫情也没什么地方去的，所以一直没换车。从2023年了解到马自达准备出新车CX50行也，看了宣传资料很喜欢，决定定CX50。耐何6月刚上市价格太高，因在2024年有大优惠，所以打算在春节前提一辆过年，结果开启了漫长的等待之旅。一个多月的等车沟通未果，今天实在隐不住了，再不想和4 S扯皮了，果断打了400投诉电话，然后在懂车帝发表一下买车的艰苦经历，大家有遇到过吗？以下为订车过程，直叫无语。 马自达CX50从2024年1月18日在江门4 S店给了订金一万，签了购车合同，让销售确认哪个颜色在生产，4 S店当天下午确认了在产的有黑色和白色。我2024年1月19日在悦马星空下单珠光白，交了2000元订金，当时4 S店经理承诺尽量在年前可以交车，一般情况下没有问题，因为离春节还有时间。过了大概一个星期的等待还是没有反馈，后面追问多次，又说一直说让我放心，正在追厂家。后来还有10左右春节了，突然话风一转说订车的话春节前交不了车，我当时心里有一百万个草泥马。经过多次沟通有2023年9月的库存车（4 S极力说不属于库存车）国产的车生产周期接近5个月不算库存车？大家自己脑补一下，我正价买的车，给我库存车，我不同意，让4 S店在附近店里调车，结果还是没调回来。心里再次一百万个草泥马。最终年关将至还是没车。后来出于对马自达车的热爱，再次压着心里的怒火，同意让4 S店订车，4S店当时答应年后2月份内可以给车。年过完了，4 S说生产厂家初九才上班，我又等了，结果等到今天，2月快结束了，还是一直拖着。心里再次有了一千万个草泥马，拿我玩吗？所以才拔打马自达生产厂400投诉电线月快到了，还没有交付车辆，现在车企纷纷降价卖车，作为消费者，你们4 S和厂家不能正常提供车子，如果说句难听的，车子3月才能交付，哪是不是按3月的成交价补回给我？所以说如果哪一天马自达亡了，很大问题都在于4 S店和生产上。真亻也女马的，买个车本来是开心的事，搞到现在一肚子的火！
抛开自己的经济实力去研究车是毫无意义的，车只能算是一个代步工具，按照不同的需求购买不同类型的汽车。车本身就是消耗品贬值货，一辆车的购车以及养车成本应该是占有自己流动资产的10%以内，这里的资产是不包括负债以及固定资产。也就是说如果欲购买一辆40万的车最少流动资金应该是最少400万以上，理由很简单，因为这40万的全款拿下后车辆还要烧油，高速公路过路费，洗车费，停车费，小保养大保养费用，保险费，贴隐形车衣费，汽车后期改装音响费，隔全车隔音费等等吧也可以说是装潢汽车费。那么大致算下来开10年到20年之间就是40万乘以2，80万，这还是保守的。那么最初的资产就应该是800万，因为要满足车辆的各种费用占流动资产的十分之一，为什么一定要是十分之一呢？就因为车辆就是个贬值货，那么只有拥有强大的资金实力做后盾，用剩下90%的资金做个生意，资金运转起来分分钟赚个11%是没啥问题的。而最坑的就是贷款买所谓自己心仪已久的能够给自己带来虚荣心满足，甚至认为自己低首付甚至零首付贷款买上豪车了就是有面子那就是妥妥的天坑，因为车对于有钱人只是改善生活质量品质，人家并不会为了你一句评价而耿耿于怀，因为人就是有实力，骑个自行车依然是神灵附体，买车之后如果去计较油耗，还车贷，甚至是连个小区地库里的停车费都不愿意交交不起的，更别说洗车，把车天天开上上下班，那么这种人就是妥妥的天坑，绝对会因为4S店给出的到了一定公里数或者时间的小保养大保养而去选择不去保养或者直接自己耍小聪明买机油最后被人骗买假机油，最后不得已割肉卖给车贩子车贩子再赚点差价给下一个注定倒霉的倒霉蛋。燃油车时代修理厂为啥生意好就是这个原因，去了4S店装人买车提走之后发现车贷都费劲更比说保养，连自己的一日三餐都受影响，居然还有房贷没还清……别听什么抖音快手人均法拉利，瞧不起奔驰E奔驰S，张口闭口迈巴赫，一个个啥都不是的玩意儿，家里啥生意没有，父母还在农村住着平房，就给自己儿女90%的购车款，剩下10%还是儿子网贷，现实中马路上真正不影响生活全款拿下奥迪A6L的就没有几个，凌晨一点左右就去加气站看看吧，清一色的奔驰宝马奥迪路虎途乐……逢年过节除了装大尾巴狼骗个赞许的眼神连个后备箱都不敢给别人开，一开一个大气罐子不全都露馅儿了吗？